Бандажный подогреватель фильтра
Подогреватель бандажный греет самую проблемную зону - фильтр тонкой очистки топлива.
Перед покупкой необходимо замерить диаметр фильтра тонкой очистки и убедиться в том, что он металлический (на пластмассовых фильтрах использовать нельзя).
Нагреватель включается с кнопки, также может комплектоваться таймером автоматического отключения.
Поставляется с инструкцией и монтажным набором для подключения. Гарантия 1,5 года.
Технические характеристики
| Наименование | ПБ-105 | ПБ-106 | ПБ-107 |
|---|---|---|---|
| Диаметр корпуса фильтра (посадочный диаметр подогревателя), мм |
73-86 | 90-105 | 117-125 |
| Высота нагревающей поверхности, мм | 67 | 82 | 80 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 24 | 24 | 24 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее | 100 | 120 | 150 |
| Максимальная температура нагревающей поверхности, °С, не более |
130 | ||
| Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение |
от -40 до +45 °С, ХЛ2 | ||
| Масса, кг, не более | 0,25 | 0,35 | 0,41 |
| Управление подогревом | Ручное, автоматическое с подключением к СПА | ||
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора | ||
Подогреватель топливной магистрали
Подогреватель проточный греет топливо в топливной магистрали. Включается после запуска авто, работает от генератора. Устанавливается в разрез топливной магистрали перед фильтром тонкой очистки. Включается с кнопки либо является полностью автоматическим (включается, когда температура топлива ниже +5С).
Поставляется с инструкцией и монтажным набором для подключения.
Гарантия 1,5 года.
Технические характеристики
| Наименование | ПП-302 | |||
|---|---|---|---|---|
| Напряжение питания постоянного тока, В | 24 | |||
| Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива -20 °С +5 °С |
350 300 |
|||
| Максимальный ток включения, А, не более | 20 | |||
| Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч | 420 | |||
| Пороговая температура топлива при включении/выключении подогрева, °С | Плюс 5±2 | |||
| Рабочая температура, климатическое исполнение по ГОСТ 15150 | от -40 до +45 °С, ХЛ2 | |||
| Диаметр штуцеров для забора и отвода дизтоплива, внутренний/наружный, мм | 9/12 х 1,25 | |||
| Масса в снаряженном состоянии, кг, не более - без заполнения топливом - с заполнением топливом |
0,44 0,49 |
|||
| Управление подогревом | Автоматическое автономное | |||
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора | |||
Подогреватель топливного бака (насадка топливозаборника)
Предназначена для установки на штатные топливозаборники транспортных средств c напряжением питания 12В. Устанавливается внутрь топливного бака на штатный топливозаборник.
Пропускная способность до 680 л/ч.
Подходит для использования при экстремально низких температурах.
Время разогрева топлива в предпусковой период составляет не более 5 минут. Размер бака значения не имеет, так как подогрев осуществляется локально, в месте забора топлива. Монтажный набор входит в комплект поставки.
Технические характеристики
| Наименование | НТП-102 |
|---|---|
| Напряжение питания постоянного тока, В | 24 |
| Максимальный пусковой ток при включении, А, не более | 7,5 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт | 100 |
| Максимальный расход дизельного топлива, л/ч | 420 |
| Диапазон рабочих температур по топливу, исполнение | от -40 до +45 °С, ХЛ2 |
| Минимальный диаметр отверстия в топливном баке для установки топливо заборника с насадкой, мм | 39 |
| Диаметр топливозаборной трубки, мм | 10 или 12 |
| Вес в снаряженном состоянии, кг, не более | 0,13 |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав |
| Управление подогревом | Ручное |
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора |